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旧金山市长要求加强无人驾驶出租车监管,Waymo事件后引发争议

旧金山市长要求加强无人驾驶出租车监管,Waymo事件后引发争议

图片: TechCrunch

简要回答

旧金山市长在Waymo无人驾驶出租车引发大面积交通堵塞后,要求加州监管机构收紧无人驾驶车辆监管标准,并提出四项核心要求以提升安全性。

旧金山市长丹尼尔·吕里致函加州交通部,要求强化无人驾驶车辆监管,并提出四项核心要求。此前,7月4日,Waymo旗下数十辆无人驾驶出租车因系统故障在市中心引发严重交通堵塞,导致关键道路瘫痪。吕里在信中指出,现行规则无法应对紧急情况(如大型活动或停电)下的无人驾驶车辆运行。

在致加州交通部的信中,吕里提出四项核心要求:运营商必须快速清除故障车辆、具备实时调整路线的能力、向当局提供故障和车辆位置数据,以及证明能够应对大规模乘客流量。

Waymo作为该地区最大的无人驾驶出租车运营商,此前已因类似事件受到批评。去年12月,大规模停电导致数十辆Waymo车辆停止运行;而在7月4日独立日庆典期间,尽管与当局达成协议限制在活动区域运营,但Waymo的无人驾驶出租车仍然阻塞了市中心交通。

目前,旧金山湾区共有6家公司获准测试无人驾驶车辆,包括Waymo、Zoox(属于亚马逊)和Nuro。Waymo拥有约1000辆无人驾驶车辆,每周在全美11个城市提供超过50万次付费出行服务。加州监管机构正在考虑引入新标准,以防止类似事件再次发生。

常见问题

为什么旧金山市长要求加强无人驾驶出租车监管?
7月4日,Waymo旗下数十辆无人驾驶出租车因系统故障在市中心引发严重交通堵塞,导致关键道路瘫痪。市长丹尼尔·吕里指出,现行规则无法应对紧急情况下的无人驾驶车辆运行,因此要求运营商必须快速清除故障车辆、实时调整路线并向当局共享数据,以提升安全性。
目前在旧金山湾区测试无人驾驶车辆的公司有哪些?
目前在旧金山湾区测试无人驾驶车辆的公司共有6家,包括Waymo、Zoox(属于亚马逊)和Nuro等。其中Waymo拥有约1000辆无人驾驶车辆,每周在全美11个城市提供超过50万次付费出行服务。
市长提出的无人驾驶车辆监管新要求包括哪些内容?
市长吕里提出四项核心要求:1)运营商必须快速清除故障车辆;2)具备实时调整路线的能力;3)向当局提供故障和车辆位置数据;4)证明能够应对大规模乘客流量。
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为何可信

本文由 V-Help 编辑部根据一手来源整理,并标注发布日期。

发布: V-Help.ru 新闻编辑部

来源: TechCrunch