Электромобили: как зарядная инфраструктура стала надёжнее за три года

Ещё недавно дальние поездки на электромобилях были сопряжены с рисками: поломки зарядных станций, долгие ожидания и необходимость звонить в службу поддержки. Однако недавний тест-драйв на 960 километров показал, что ситуация изменилась. Практически все станции работали без сбоев, а время зарядки не превышало 20 минут, что сопоставимо с обычной остановкой на отдых.

Для планирования маршрута использовалось приложение A Better Route Planner (ABRP), которое учитывает погодные условия, характеристики автомобиля и состояние батареи. Например, первая остановка была запланирована на станции Rivian в Нью-Гэмпшире, где шесть зарядных устройств мощностью 300 кВт работали без очередей. Оплата прошла без проблем — достаточно было обычной банковской карты.

Данные подтверждают улучшения: с 2023 года число быстрых зарядных станций в США выросло более чем в два раза, достигнув 64 тысяч. Надёжность сетей, по данным Paren, выросла с 85% до 95%. Конкуренция между Tesla и другими операторами ускорила развитие инфраструктуры, хотя отдельные сбои всё ещё случаются.

Несмотря на прогресс, пробелы остаются. Например, в Канаде пришлось столкнуться с неработающим считывателем карт, что потребовало установки дополнительного приложения. Однако такие случаи становятся редкостью, а ремонт станций происходит быстрее, чем раньше.