Гелевые батареи заменяют литий-ионные: безопасность и эффективность

Литий-ионные аккумуляторы, ставшие стандартом для портативной электроники и электротранспорта, всё чаще становятся причиной инцидентов. В 2025 году регуляторы США отозвали почти 2 млн power bank и десятки тысяч электровелосипедов из-за риска возгорания. Проблема кроется в жидком электролите, который может вызвать тепловой разгон и пожар при повреждении или перегреве.

Альтернативой должны были стать твердотельные батареи, обещающие безопасность, высокую энергоёмкость и быструю зарядку. Однако их массовое производство до сих пор не налажено. На этом фоне набирают популярность полутвердотельные гелевые аккумуляторы — компромиссное решение, сочетающее преимущества твердотельных технологий и простоту производства. Они уже используются в power bank, электровелосипедах и смартфонах, демонстрируя устойчивость к механическим повреждениям и увеличенный срок службы.

Китайские производители активно внедряют гелевые батареи в свои продукты. Компания Ride1Up представила электровелосипед Revv1 EVO с аккумулятором на 1040 Вт·ч, выдерживающим до 1200 циклов зарядки (против 500 у литий-ионных аналогов). Гигант Giant также объявил о выпуске пяти моделей электровелосипедов с гелевыми батареями от Heyuan Lithium Inno. В смартфонах Vivo такие аккумуляторы применяются в сочетании с кремний-углеродными анодами, увеличивая энергоёмкость на 50%.

Распространение гелевых батарей ускоряют жёсткие регуляторные требования Китая. С декабря 2025 года все электровелосипеды должны проходить тест на прокол, чтобы исключить риск возгорания. Power bank также обязаны соответствовать строгим стандартам безопасности для авиаперевозок. Гелевые аккумуляторы естественным образом отвечают этим требованиям, что делает их привлекательными для производителей. По мере роста спроса ожидается снижение стоимости и расширение сфер применения — от дронов до электромобилей.